Hallo Yorker,

Dein Problem könnte der Gebläseregler sein.

Zur Überprüfung mußt du am Gebläsemotor mit einem Multimeter die Spannung prüfen + und - am Anschluß des Gebläsemotor.

Viel Glück.

Gruß
ullib

Hallo,

bei deinen gesehenen Wagen dürfte es sich um einen "EIGENBAU"
handeln.

Viel Glück.

Gruß
ullib

Hallo Blescha,

ich hab noch einen Tipp, falls das andere nicht klappt.
Fehlerspeicher in einem Ford-Betrieb auslesen lassen.

Wenn beim Motorlauf die Spannung 13,8V beträgt, ist das
ein Zeichen, daß die Lichtmaschine i.O.ist.


Gruß
Ullib

Hallo Paki 69,

Als erstes mußt du mal die Sicherungen prüfen. Der Kabelstrang Radio wird wahrscheinlich ein Anschluß zur Instrumentenbeleuchtung haben.

Ich hoffe, es klappt.

Gruß
Ullib

Hallo Ecks,

Probiers mal damit:

Die Spannung beim Startvorgang mittels Multimeter an der Batterie
prüfen mind. 11 V. Dann noch die Kabelanschlüsse am Anlasser prüfen, sowie die Masseleitung von B- zur Karosserie.

Ich hoffe es klappt.

Gruß
Ullib

Hallo Michabär,

Probiers mal mit der Ansaugkrümmerdichtung.

Der Ansaugkrümmer gehört auf Falschluft geprüft.

Gruß
Ullib

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